Confine italo sloveno sulla ciclabile Parenzana

la beauté de passer librement d'un état à un autre sans douane

La piste cyclable Parenzana longe le tronçon désaffecté de 123 kilomètres du chemin de fer à voie étroite Trieste-Parenzo-Canfanaro (Trieste - Porec-Koper) dans le nord-ouest de l'Istrie, qui dans les années 1902 à 1935 traversait un total de 13 kilomètres en Italie, 32 kilomètres en Slovénie et 78 kilomètres en Croatie. Pendant 33 ans, la Parenzana, du nom du nom italien de Porec, a relié 33 villes d'Istrie entre elles. Il a été construit pendant la monarchie impériale et royale et a amené des touristes d'été et des spécialités istriennes vers et depuis l'Autriche et la Hongrie. Le petit train a contribué au progrès économique de l'Istrie, a apporté du vin et de l'huile d'olive de Buje et de Motovun, du sel des marais salants de Piran, du marbre, de la chaux, du charbon et du bois aux terres de la monarchie impériale et royale et a ainsi stimulé l'économie de la péninsule fertile.

le long de la piste cyclable Rabuiese la frontière entre l'Italie et la Slovénie... heureusement aujourd'hui qu'un simple panneau