Débarcadère du ferry de Geversdorf

Le bac Geversdorf - Irzwörden a été fondé vers 1400 par l'archevêque de Brême, qui était un souverain séculier et spirituel.
Le ferry a été mentionné pour la première fois dans un document en 1423 sous le nom de "nyge vere" (prononcé nouveau ferry).
En 1870, la maison du ferry a été construite du côté de Geversdorf, et l'État prussien
exploité le traversier indépendamment de 1870 jusqu'après la Première Guerre mondiale.
En 1890, le premier landau de ferry en fer a été acheté.
Vers 1920, l'État loua le ferry à Heinrich Stegemann, qui
il fonctionna jusqu'en 1924, suivi par Hermann Lühmann et
Emil Steenwerth, qui réalisa la première motorisation du ferry en 1928.
En mai 1945, des pionniers anglais ont construit un pont flottant à la traversée du ferry, qui a duré jusqu'à l'automne.
Steenwerth a pris sa retraite des opérations de traversier la même année.
Lühmann a fait construire un nouveau et plus grand ferry en 1949, qui était à Betzieb jusqu'en 1988.
En 1974, il a cédé le bail à son fils Ferdinand, qui a continué à exploiter le ferry jusqu'en 1988.
Le mardi 13 septembre 1988 à 11 h 30, les derniers véhicules quittent le bac.
Après 565 ans, le pont basculant avait rendu le service de traversier superflu.
La "Förderseellschaft für the preserve of the Oste transporter ferry" a acquis le ferry pour le concept unique du "Musée du ferry sur l'Oste".
Malheureusement, le club n'a pas fait cette percée.
Le bac est entré dans le haut fourneau en 1998.

La photo montre l'abri de l'ancien bac à poussettes entre Geversdorf et Itzwörden. La maison est à Itzwörden. A l'ancien débarcadère d'Itzwörden, vous avez une belle vue sur Geversdorf avec les maisons sur la digue. La grue du chantier naval et la marémotrice Oste. L'Oste ressemble à un grand fleuve large comparable à l'Elbe derrière Hambourg. Derrière l'Ostedeich, vous pouvez voir les maisons à colombages bien entretenues et très originales de Basse-Saxe (Fachhallenhaus) avec les toits de chaume typiques (toit de chaume). Les gens se sont installés à l'origine sur les rivières ou les cours d'eau, l'avant-pays a augmenté en raison du flux et du reflux et a offert une certaine protection contre les inondations. Un joli circuit est proposé entre Oberndorf et Geversdorf. En circuit le long de l'Oste. Également extensible à Osten ou Hechthausen.