Altes Empfangsgebäude Hösel

"La gare de Hösel est l'une des deux gares à trafic voyageurs de la ville de Ratingen en Rhénanie du Nord-Westphalie et une gare du S-Bahn Rhin-Ruhr. Son ancien bâtiment d'accueil est un monument classé.Histoire:
La gare a été construite sur le chemin de fer de la vallée de la Ruhr sur le tronçon Düsseldorf – Essen-Werden entre 1870 et 1872. À l'ouest de la plate-forme et du bâtiment d'accueil se trouvait une voie d'évitement vers le hangar à locomotives et le hangar à marchandises du petit chemin de fer Heiligenhaus – Hösel. Le chemin de fer à voie étroite à vapeur a été abandonné en 1923 ; le trafic de passagers est désormais desservi par la ligne de bus 770. À l'est de la plate-forme et de l'ancien passage à niveau se trouvait une voie d'évitement vers l'usine de papier peint Hösel & Saar. Cette liaison, tout comme celle avec le chemin de fer à voie étroite, est désormais démantelée.
Jusqu'en 2012, il existait à la gare de Hösel un passage à niveau avec demi-barrières, sur lequel traversait la route fédérale 227, qui relie directement les villes de Heiligenhaus et Velbert à l'échangeur autoroutier de Breitscheid. Étant donné que la ligne ferroviaire avec la S 6, qui circule toutes les 20 minutes, et la route fédérale sont très fréquentées avec plus de 1 000 véhicules à moteur chaque jour, il y avait toujours des retards dus au passage à niveau. C'est pourquoi l'Office national de la construction routière de Rhénanie du Nord-Westphalie a décidé de remplacer le passage à niveau par un pont. Cela a été achevé en 2012.
Aujourd'hui, il ne reste plus aucun vestige structurel du passage à niveau de Hösel, car les derniers vestiges des barrières ont été enlevés lors de la rénovation de la ligne ferroviaire entre Ratingen Ost et Essen-Werden à l'été 2014 pour faire place aux véhicules de construction des voies. .
À l'intérieur de la gare, à environ 500 mètres au nord-est du bâtiment de la gare, se trouve l'ancien tunnel Höseler à double voie. Depuis l'électrification en 1968, celui-ci ne peut être utilisé que sur une seule voie. L'importance opérationnelle ferroviaire de la gare de Höseler se limite désormais à l'exploitation des systèmes de signalisation nécessaires dans la section du tunnel à voie unique. Le poste de signalisation associé, de type Dr S2, est situé à l'intérieur du bâtiment de réception et est télécommandé depuis le poste de signalisation central de la gare principale d'Essen.
Le bâtiment d'accueil classé est aujourd'hui utilisé comme restaurant..."
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de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_H%C3%B6sel