Le pont d'arromanches

En effet, le pont en pierre fut détruit par les forces de l’Axe (principalement Allemagne – Italie – Japon) pour protéger leur retraite et rendre plus difficile l’avancée des forces Alliées. Après la guerre, une passerelle piétonnière en bois de 40 m de long, reposant sur 7 poteaux, fut installée sur la position du chemin vicinal Saint-Marcoux.En novembre 1955, la passerelle fut définitivement remplacée par une passerelle métallique, whale (baleine) du port Mulberry B d’Arromanches (ville située dans le département du Calvados), utilisée pour approvisionner les troupes Alliées dans les jours qui suivirent les opérations du débarquement en Normandie (juin 1944).Appelé aujourd’hui « Pont d’Arromanches », ces passerelles sont des éléments des voies flottantes. Elles permettaient de relier les quais du port artificiel au littoral.Ces éléments, longs de 24.4m et pesant 28 tonnes, reposaient sur des flotteurs en béton ou acier fixés à la passerelle à l’emplacement des deux culées actuelles.Il ne reste plus qu’une dizaine de ponts d’Arromanches encore en service en France. Le Territoire de Belfort a la chance d’en avoir deux sur son sol : celui de Chaux qui permet de franchir la Savoureuse, et celui de Foussemagne qui enjambe la rivière Saint-Nicolas