Donauschleuse Jochenstein mit Kraftwerk

Le système d'écluses de Jochenstein a été construit dans le cadre du projet de centrale électrique de Jochenstein pour assurer la continuité de la navigation sur le Danube.

Emplacement et spécifications[modifier | modifier la source]
Les chambres de la double écluse sont situées au kilomètre 2203,2 du Danube et ont toutes deux une longueur utile de 227 m et une largeur utile de 24 m. La construction de l'écluse nord a commencé en 1954, puis de l'écluse sud en 1955. Le système d'écluses est entièrement situé sur le territoire allemand de la commune d'Untergriesbach.

La hauteur de chute de l'écluse est de 10,34 m. L'objectif d'expansion du déversoir associé de la centrale de Jochenstein est de 290,0 m au-dessus du niveau de la mer. Les deux sas sont exploités par du personnel sur place à l'écluse.

Les fermetures des deux sas sont conçues différemment. La culasse principale supérieure de la chambre sud est un plomb de levage avec des portes à double crochet. Une porte levante a été installée dans la chambre nord avec le jambage relevé. Les sous-écluses principales des deux chambres sont des portes à mortaise à boulon avec des évents pour vider la chambre. Les chambres sont également remplies directement via la fermeture en soulevant le panneau inférieur.

Source : de.wikipedia.org/wiki/Schleuse_Jochenstein

Le passage par l'écluse vous emmène de l'Allemagne à l'Autriche.
Mais attention : il faut monter une cage d'escalier de 40 marches de chaque côté. Une simple aide à la poussée des vélos a été installée à côté des escaliers. C'est bien si vous ne voyagez pas seul, sinon cela peut devenir assez épuisant.
Horaires d'ouverture : 7h00 à 22h00 toute l'année

Ici, vous pouvez voir les navires du Danube entrer dans l'écluse et il y a des limousines rafraîchissantes dans la maison sur la rivière. Dans la partie supérieure se trouve une exposition sur la production d'électricité.