Tunnel - Porte de France

LE TUNNEL
En juillet 1891, le futur tunnel sous le château est tracé. Ce passage de 90m de long correspondait au projet d'aménagement du réseau ferroviaire de 1890. Il rendait le centre-ville de Bouillon plus accessible. L'intention était de relier la ville à la France (Sedan) via le village de Corbion. Le permis de construire pour la voie de Sugny et le tunnel a été accordé par arrêté royal en 1894. Le forage est terminé le 27 juin 1896. Le 28 mai 1897, la première pierre est posée. Ce n'est que treize ans plus tard, le 11 septembre 1910, que le tunnel est officiellement inauguré. Le chemin de fer prend le nom de « Le Bouillonnais ». Il facilitait les échanges transfrontaliers qui étaient autrement effectués par une boîte postale. Les trois municipalités ont financé la construction. Leurs noms sont gravés au-dessus de l'entrée du tunnel.

Au-dessus de ce tunnel, vous pouvez voir le château de Godfrey de Boullion