Pont de l'A72

Le pont de la vallée a été construit de 1937 à 1939 sous la forme d'une structure en arc en maçonnerie de pierre naturelle. Le pont, d'une hauteur maximale de 25 mètres, comporte six arches d'une largeur libre de 37 mètres chacune et des entraxes de piles de 45 mètres...

Vue depuis la zone de baignade du camping jusqu'au pont de l'autoroute.

La route, également appelée Vogtlandautobahn, a été lancée dans les années 1930 en tant que connexion d'angle de la route nord-sud Berlin-Munich et de la route est-ouest Dresde-Bad Hersfeld pour relier la Silésie et la Saxe orientale à la Bavière. En raison du haut niveau d'industrialisation du sud de la Saxe et de la beauté des paysages, la route de Chemnitz à Hof était considérée comme importante par l'inspecteur général des routes allemandes Fritz Todt. Le premier tronçon entre les carrefours Pirk et Treuen a été libéré pour la construction à l'été 1934, en mars 1935 le tronçon de Zwickau-Ouest à la jonction d'autoroute de Chemnitz, à l'automne de Treuen à Zwickau-Ouest et enfin en mars 1936 le dernier tronçon depuis le triangle d'autoroute Bayerisches Vogtland jusqu'à l'embranchement Pirk.Source et plus d'infos
de.m.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_72