Pave Tilloy à Sars et Rosières

2400 mètres - 4 étoilesEn 14 kilomètres, les coureurs ont le choix entre trois tronçons assez longs, dont celui-ci est le troisième.
Peu avant, les coureurs avaient devant leurs roues les pistes de Hornaing à Wandignies (3700 mètres) et de Warleing à Brillon (2400).A Tilloy, les coureurs empruntent la D158B plus étroite à la D35. Ils passent devant un quartier résidentiel calme pour survoler les pavés où s'arrêtent les immeubles.
Bien que la route soit également utilisée pour la circulation quotidienne et pas seulement par les agriculteurs, les pierres sont sérieusement endommagées à de nombreux endroits ici.
Après 200 mètres, il y a un virage difficile à droite. Si vous conduisez ici seul et qu'il n'y a pas de public, il n'y a rien à craindre.
Le virage semble assez large, mais il n'est pas facile de le franchir à grande vitesse pendant la course. De nombreux coureurs viennent ici à côté des pavés où il y a du gravier fin et du sable où l'on peut facilement glisser.
De nombreux coureurs ont déjà été au sol dans ce virage.Peu de temps après, un léger virage à gauche peut être pris à grande vitesse. Les pavés restent mauvais et après environ 1500 mètres, il y a un autre virage à droite immédiatement après un pont.
En raison des ponts, les coureurs ne peuvent pas rouler côte à côte avec trop de monde, de sorte que tout est poussé ensemble.
Il est important de s'asseoir ici à l'avant parce que vous voulez aussi éviter les ennuis ici.Après cela, il reste encore quelques lacets doux, mais ce sont surtout les pavés eux-mêmes qui constituent le défi.
La succession de bandes commence à peser et nous voilà en route vers la barre des 200 kilomètres.
La finale approche !

Section pavée difficile à mi-chemin entre Paris-Roubaix. Vous serez déjà assez fatigué ici, alors gardez votre sang-froid. Assurez-vous d'avoir rapidement quelque chose à manger et à boire car vous ne trouverez pas beaucoup d'occasions de faire le plein après cela.