Saint-Léger-sur-Dheune

Belle petite bourgade avec un pont qui enjambe l'excellente piste cyclable et l'historique Canal du Centre (1793).

Village agricole et viticole (la vigne a presque disparu à l'époque contemporaine), Saint-Léger-sur-Dheune s'est transformée en bourgade au début du xixe siècle avec le creusement du canal du Centre mis en eau en 1793 et plus tard (1861-1867) l'arrivée du chemin de fer Nevers - Chagny. Se développent alors des activités commerciales et industrielles comme des tuileries, des plâtreries à partir d'une carrière de gypse à Charrecey et l'exploitation de charbon de 1830 à 1900. La population triple presque en un siècle (1786 : 915 habitants - 1836 : 1 755 habitants - 1891 : 2 395 habitants) pour décliner ensuite avec les évolutions économiques comme l'abandon des activités en perte de rentabilité (mines, vignoble) et le déclin de la navigation marchande sur le canal.
Après un point bas en 2000 avec 1 330 habitants, le bourg retrouve une certaine croissance démographique (2007 : plus de 1 500 habitants) avec des activités nouvelles (ateliers de mécanique et de chaudronnerie, transport) et aussi une ouverture au tourisme et la création d'une halte nautique pour la navigation de plaisance sur le canal du Centre ainsi qu'une voie verte pour cycliste sur le chemin de halage de Chagny à Digoin. fr.wikipedia.org/wiki/Saint-L%C3%A9ger-sur-Dheune
stlegerdheune.fr

Le pont enjambe l'excellente piste cyclable plate pavée et l'historique Canal du Centre de 1793, reliant à Chalon-sur-Saône la route transeuropéenne EuroVelo 6 (venant de la mer Noire) avec la route ViaRhôna et mène via Digoin aux sentiers du Val de Loire et Nantes avec son intersection de l'EuroVelo 1 Vélodyssée le long de la côte atlantique.