Fahrradbrücke über die Donau bei Deggendorf

Le pont en treillis d'acier à six travées a été construit de 2011 à 2013 et ouvert en 2014.

En 2016, il a reçu le prix allemand de la construction de ponts dans la catégorie des ponts piétonniers et cyclables. D'une longueur totale de 456 mètres, c'est l'un des plus longs ponts piétonniers et cyclables d'Europe.

Le pont a le caractère d'une cathédrale. L'effet tunnel optique est créé par la construction compliquée. Parce que presque rien n'est droit sur le pont. Par exemple le plancher en planches de bois de mélèze : il mesure 5,50 mètres près du rivage et se rétrécit à 3,80 mètres à son point le plus étroit jusqu'au milieu du pont. De plus, la construction à ossature en acier est inclinée vers l'intérieur, ce qui améliore encore l'effet spatial. La peinture anticorrosion gris clair, presque blanche, a été choisie avec soin, car elle s'harmonise bien avec les poutres du pont ferroviaire voisin.

Bonne occasion de changer le côté du Danube.