Sur l'A1 avec vue sur le nouveau pont

Ce chantier est phénoménal ! Quand j'ai traversé le pont, j'ai souvent souhaité pouvoir m'en approcher. Maintenant, sur le tour à vélo, c'était possible.
Intéressant de regarder un pont en cours de reconstruction.Fin de chantier :
Premier nouveau pont en 2023, deuxième nouveau pont en 2027Extension à 4,5 kilomètres
L'ensemble du projet comprend le remplacement du Rheinbrücke à Leverkusen et l'élargissement à huit voies de l'A1 entre Cologne-Niehl et l'échangeur autoroutier Leverkusen-Ouest. La jonction autoroutière Leverkusen-Ouest sera également largement rénovée avec plusieurs structures de pont.Construction neuve, démolition, construction neuve
Le remplacement du pont du Rhin consiste en deux superstructures de pont individuelles parallèles. La première partie du nouveau bâtiment sera construite au nord, juste à côté du pont actuel. Après l'achèvement, le trafic circulera alors sur le nouveau bâtiment. L'ancien pont du Rhin sera alors démoli avant que le deuxième pont puisse être construit sur le même site. De cette façon, la fluidité du trafic est assurée pendant toute la période de construction.Dans l'état final, les deux ponts auront ensemble huit voies continues (quatre dans chaque direction). L'extension à huit voies est nécessaire pour créer une capacité en permanence plus élevée. De plus, les entrées et les sorties des deux côtés du Rhin, c'est-à-dire à la fois à la jonction Leverkusen-Ouest et à Cologne-Niehl, seront à deux voies vers et depuis le pont. Ces sections imbriquées se traduisent par un nombre de pistes allant jusqu'à douze. Il y a aussi une piste cyclable de 3,25 mètres de large et un sentier des deux côtés.

La piste piétonne/cyclable semble être confortablement large.

Autobahn - l'art du pont de près...