Gare de Schaerbeek

Petite station de voyageurs en 1864, le projet d’ériger un nouveau bâtiment de style néo-Renaissance flamande voit le jour quelques années plus tard avec, pour objectif, de désengorger les gares du Nord et de l’Allée Verte. Importante plaque tournante du trafic de marchandises jusque dans les années 1980, le développement du transport routier annonce le déclin de la gare, les passagers se faisant de plus en plus rares. Longtemps fermée, elle trouve un second souffle en 2015 avec l’inauguration de « Train World », musée du train didactique qui retrace l’histoire ferroviaire de la Belgique avec, comme pièce maîtresse, une locomotive de 1844, la plus ancienne du continent.

La gare de Schaerbeek est une gare historique de la commune de Schaerbeek, à Bruxelles. La gare a été inaugurée en 1873 et a été conçue par l'architecte Franz Seulen. La station est située sur la ligne 26 entre les stations de Schaerbeek-Josaphat et Mérode.
Le bâtiment de la gare a été construit dans le style néo-Renaissance et se compose de deux ailes. L'aile gauche a été construite vers 1890 et l'aile droite en 1913. Le bâtiment est inscrit au titre des monuments de la Région de Bruxelles-Capitale depuis 1994 et les façades ont été restaurées.
La gare est relativement grande, avec 13 quais numérotés de 3 à 15. Les voies 1 et 2 étaient historiquement utilisées pour les services d'autorail transportant des voitures particulières vers des destinations principalement dans le sud de la France. Ceux-ci ont été transférés à la gare de Denderleeuw en 2000 et finalement abandonnés en 2003.
Si vous souhaitez en savoir plus sur l’histoire de la gare de Schaerbeek, pensez à visiter le Musée du Monde du Train. Le musée est situé dans la gare rénovée de Schaerbeek et abrite la plus ancienne locomotive d'Europe, ainsi que 21 autres.