Bahnhof St. Anton am Arlberg

Relocalisation de la piste à l'approche des Championnats du monde de ski
À l'approche des Championnats du monde de ski alpin FIS en 2001, la ligne de chemin de fer de St. Anton am Arlberg a été déplacée du centre-ville vers le sud et étendue à une double voie. La nouvelle gare a été construite au sud de la Rosanna en face du centre-ville entre le portail du nouveau tunnel de Wolfsgruben et le nouveau portail est du tunnel prolongé de l'Arlberg. environ 145 millions d'euros (environ deux milliards de schillings) ont été investis dans le projet. L'ancien tracé est abandonné et un parc est créé autour de l'ancienne gare. Le 11 septembre 2000, la nouvelle ligne ferroviaire et la gare sont mises en service. Les 9 et 10 septembre 2000, une grande fête a été célébrée pour la pose du chemin de fer sous le titre "St. Anton am Arlberg sans barrières".
Texte / Source : Municipalité de St. Anton am Arlberg
st-anton.at/news/news-details/20-years-railway-laying

La construction de l'Arlbergbahn - St. Anton
La gare a été construite en 1884 dans ce qui s'appelait alors Nasserein. Le nom de la station était cependant dès l'origine celui du quartier de Saint-Anton. En raison de son emplacement important juste en face du portail du tunnel, St. Anton était également un arrêt de train express dès le départ, malgré sa population modeste d'un peu moins de 900 habitants en 1901. Cette connexion précoce au réseau de transport a sans aucun doute favorisé le développement de St. Anton en une station touristique, qui a commencé avec la construction du Posthotel à la gare en 1896. La photo de couverture de la collection Kreuz montre la ville, encore petite à l'époque, et traversée par la voie ferrée à plusieurs voies. La photo date de 1897, l'hôtel nouvellement construit est visible juste derrière la gare. La gare elle-même est restée une partie importante de la ville et essentielle pour le tourisme au fil des ans.
Texte / Source : Archives de la ville/Musée de la ville d'Innsbruck
innsbruck-erinnert.at/der-bau-der-arlbergbahn-st-anton