Göhlviadukt von Moresnet

Le viaduc de Göhltal enjambe la vallée de Göhl près de Moresnet avec une longueur totale de 1107 mètres et une hauteur de 52 mètres. C'était parfois le plus long pont ferroviaire du réseau ferroviaire belge. Le viaduc fait partie de la liaison entre la région allemande de la Ruhr et le port d'Anvers. Il a été construit sur ordre des autorités militaires allemandes pendant l'occupation allemande de la Belgique pendant la Première Guerre mondiale. Environ 14 000 ouvriers et prisonniers de guerre ont été utilisés dans la construction. Beaucoup d'entre eux n'ont pas survécu au travail ardu et dangereux. La coque a été achevée en sept mois incroyables. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été détruit par des soldats belges en 1940 pour rendre plus difficile la progression des troupes allemandes. Le viaduc a été réparé sous l'occupation allemande renouvelée, mais détruit à nouveau par les soldats allemands en 1944, cette fois pour rendre plus difficile l'avancée des troupes alliées. Vers la fin du XXe siècle, environ 70 % du trafic de marchandises entre le port d'Anvers et l'Allemagne passaient par le viaduc. Aujourd'hui, environ 80 à 100 trains de marchandises traversent le viaduc chaque jour, principalement la nuit (Source : Ostbelgien.eu)