Myriameterstein XII Goldscheuer

Ces bornes kilométriques historiques sont situées tous les dix mille mètres à droite et à gauche du Rhin entre Bâle et Rotterdam.
Histoire

Le 25 mai 1864 à Amsterdam - après le redressement du Rhin supérieur par Gottfried Tulla - la Commission centrale de la navigation du Rhin ordonna pour la première fois une étude globale du débit du Rhin, qui commença au pont du milieu à Bâle (aujourd'hui km du Rhin 166, 6) et devrait se terminer à l'embouchure du Rhin. Les membres étaient les États riverains du Rhin : Bade, Bavière, France, Hesse, Nassau, Pays-Bas et Prusse.

En 1867, la Commission centrale a décidé d'installer des pierres de marquage, appelées pierres myriamétriques, pour marquer les résultats de l'enquête.[1] Les pierres étaient en grès d'Ibbenbüren[2] et mesuraient environ 120×50×50 cm et se terminaient par une pyramide plate à quatre côtés. Les quatre pages étaient étiquetées. Le côté du Rhin porte le numéro de la pierre en chiffres romains. En dessous, l'indication AP décrit la hauteur de la pierre au-dessus de l'Amsterdams Peil (jauge d'Amsterdam, correspond à NN), ce qui est important pour le calcul de la pente de la rivière. Côté terre, les distances de Bâle et de Rotterdam ont été indiquées. En outre, les distances jusqu'aux frontières nationales les plus proches sont parfois indiquées sur les flancs des montagnes et des vallées. A l'origine, des pierres peintes en noir et blanc étaient posées tous les dix kilomètres de part et d'autre du Rhin. À partir de 1883, ils ont été remplacés par des mesures kilométriques d'État. Ils furent temporairement valables jusqu'en 1890. Aujourd'hui, ils sont par ex. Certains d'entre eux sont encore utilisés comme références pour les enquêtes d'État.
[Wikipédia]

Des jalons que l'on retrouve tous les 10 km le long du Rhin.

Merveilleux tour à travers les prés du Rhin jusqu'à Kehl et retour