Gare ferroviaire

Normalement, l'Albtalbahn est un moyen de transport local moderne qui amène rapidement et à temps les navetteurs et les excursionnistes au nord de la Forêt-Noire avec des trains électriques. Cependant, une fois par mois, vous pouvez également vous replonger dans le bon vieux temps lorsque le train à vapeur historique de l'Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) voyage d'Ettlingen à Bad Herrenalb.
Plus d'informations sur : albtal-dampfzug.de

Lors de la construction du chemin de fer à voie étroite de la vallée de l'Alb entre Karlsruhe et Herrenalb, le terminus du chemin de fer local a été construit à la périphérie nord-ouest de Herrenalb. L'inauguration eut lieu le 2 juillet 1898 ; la station avait quatre voies. Dès le début, il a été conçu comme un terminus. Un hangar à locomotives à voie unique avec une tour a été construit au sud de la gare. Cela a été étendu à deux pistes en 1910. En 1911, l'Albtalbahn à voie métrique a été électrifiée.

de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Bad_Herrenalb

La ligne ferroviaire est entrée en service en 1898. Et Bad Herrenalb est toujours une destination d'excursion populaire. Le S-Bahn KVV vers le nord de la Forêt-Noire est disponible toutes les heures.
De temps en temps, il y a aussi un train historique avec une locomotive à vapeur. La gare elle-même possède de nombreux autres éléments historiques en plus du bâtiment de la gare et du toit du quai.« À la fin des années 1970, la gare de Bad Herrenalb a reçu un aspect historique, fidèle aux trajets historiques en train à vapeur sur l'Albtalbahn. Outre le hall de gare construit en 1978, qui s'étend sur les trois voies, une grue à eau, un pont historique , un indicateur mécanique de destination des trains, une cloche et un formulaire ont été construits -Signal principal installé. Certaines parties du hall de la gare proviennent de la gare municipale de Baden-Baden, fermée en 1977."
Pour en savoir plus sur l'Albtalbahn, cliquez ici : de.wikipedia.org/wiki/Albtalbahn