"Flößerei in Mittenwald" statue

Munich et l'Isar se sont développés dès le XIIe siècle avec la fondation des villes de l'IsarIl y avait beaucoup de trafic de radeaux à Landshut, dont certains allaient jusqu'à Vienne. Déjà en 1450, il y avait sous l'église Saint-Nicolas (au cimetière actuel) un port de radeaux avec un terrain de stockage pour le stockage des marchandises. À partir de ce moment, un décret sur la pourriture d'eau réglementa les questions de trafic de marchandises et de salaires. Les marchandises et produits du sud étaient transportés sur des radeaux de notre patrie : bois, charbon, pierres, chaux, craie et plus tard aussi les produits des luthiers.À partir du milieu du XVIe siècle, les transports se sont de plus en plus déplacés vers les routes terrestres.En 1905, le dernier radeau partit de Mittenwald à Munich.