"Pont "Soda

Le pont de 1921 aurait dû faire partie d'un deuxième chemin de fer portuaire. Cependant, elle n’a jamais été mise en service en raison des crises économiques et de la Seconde Guerre mondiale.wochenblatt-reporter.de/karlsruhe/c-lokales/auf-den-wegen-der-vergessenen-zweiten-karlsruher-hafenbahn_a346787#gallery=null

Une balade à vélo le long de l'Alb, peut-être depuis Ettlingen jusqu'à l'embouchure du Rhin à Eggenstein Leopoldshafen, est un moment fort dans la région de Karlsruhe. Juste avant le port rhénan de Karlsruhe (qui vaut vraiment le détour) se trouve le bain de soleil de Karlsruhe, chauffé par la chaleur résiduelle de la centrale thermique située juste de l'autre côté de la rue. La visite est accompagnée de nombreux panneaux d'information, vous pouvez donc modifier votre plan d'itinéraire relativement rapidement et inclure rapidement une brasserie ou un restaurant. Possibilités : Brauhaus 2.0 à Knielingen ou Andreasbräu à Leopoldshafen. Il est également possible d'y faire escale au ferry du Rhin.

Le remblai ferroviaire et le pont font partie d'une deuxième voie d'accès au port rhénan planifiée et mise en service. La voie ferrée devait bifurquer de l'ancienne voie d'évitement industrielle d'Oberfeld sur la Carl-Metz-Straße, qui a été démantelée au début des années 2000.