Skywalk über die Elbe

Jusqu'à huit millions d'euros ont été investis dans la première phase de construction pour réparer les piliers massifs du pont et la structure en acier des arches du pont. Le pont ferroviaire, détruit peu avant la fin de la guerre en 1945 et mesurant à l'origine près d'un kilomètre de long, est classé bien culturel technique et mémorial de la division de l'Allemagne. Un millionnaire néerlandais a acheté le pont et participe à la planification. Un contrat d'utilisation a été conclu avec lui.
La zone accessible sur une voie ferrée a été conçue comme une passerelle basée sur un modèle de New York. Dans un premier temps, 60 à 80 mètres du pont, qui mesure actuellement environ 550 mètres de long, seront achevés ; l'accès se fait du côté de Basse-Saxe. Le chemin d'observation devrait alors offrir une large vue sur les contreforts de l'Elbe. Dans une phase ultérieure de construction, un centre d'information et un accès sans obstacle avec ascenseur sont prévus. Le pont a été achevé en 1873 et était autrefois le plus grand projet de la ligne ferroviaire entre Berlin et Hambourg. Le 20 avril 1945, il fut détruit par les Alliés. Du côté ouest de l'Elbe, 16 éléments de pont en arc subsistent.

C'est bien que vous puissiez désormais (depuis fin août 2023) accéder au pont dans une certaine mesure (le chemin de 130 m de long passe par quatre piliers du pont et donc par environ un tiers de la partie encore existante du pont).
J'étais un peu sceptique au début, mais j'y suis allé plusieurs fois maintenant et je pense que le chemin sur le pont est vraiment génial. Surtout pour la photographie, le chemin sur le pont offre désormais des possibilités et des motifs complètement nouveaux.
Le nom "Skywalk" peut paraître un peu exagéré, mais si vous êtes sur le pont le matin, au lever du soleil et que les prairies autour du pont sont encore dans un épais brouillard, le nom est un peu approprié.Depuis l'ouverture du chemin l'année dernière, j'ai pu y prendre de belles photos, par exemple le ciel étoilé la nuit et dans la nuit du 11 au 12 mai 2024, j'ai même pu photographier les aurores boréales au-dessus du pont.

Vous pourriez peut-être installer 1 à 2 bancs dans les zones les plus larges ou au bout du chemin, car ce serait vraiment un endroit merveilleux pour un peu de repos lors d'une balade à vélo ou d'une randonnée. Ce serait également bien si vous pouviez également accéder au petit chemin du pont sur le côté est du pont, de là vous auriez une vue encore plus claire sur la plaine inondable de l'Elbe et les arches du pont ne gêneraient pas lors de la prise de photos.Je suis vraiment heureux que le pont ait été rénové, le pont ferroviaire de Dömitz est l'un de mes endroits et motifs préférés à Wendland. J'espère qu'il restera longtemps.

C'était une construction immense avec tout ce fer ; on dirait presque la Tour Eiffel, seulement aplatie. Dans le passé, les gens construisaient non seulement des choses de manière pratique et rentable, mais il y avait aussi beaucoup d'art. C'est bien que le reste soit maintenant préservé et que vous puissiez le regarder de près.