Chemin de fer de la vallée de la Sülz

La ligne ferroviaire Cologne-Mülheim-Lindlar, anciennement également connue sous le nom de Sülztalbahn, est une ligne ferroviaire de 45 km de Cologne-Mülheim via Bergisch Gladbach, Bensberg, Rösrath, Hoffnungsthal et Immekeppel jusqu'à Lindlar.[4]Le premier tronçon de construction de Mülheim am Rhein à Bergisch Gladbach a été mis en service le 15 décembre 1868 et le point final à Lindlar a été atteint le 16 décembre 1912. Le trafic de passagers au-delà de Bergisch Gladbach a été interrompu le 29 septembre 1965 et le trafic de marchandises le 22 mai 1966.L'itinéraire entre Bergisch Gladbach et Cologne-Mülheim a été électrifié le 1er juin 1975, où la ligne S-Bahn S 11 dessert aujourd'hui la gare de l'aéroport de Düsseldorf. Une voie d'évitement non électrifiée vers le parc industriel de Zinkhütte existe toujours pour le trafic de marchandises.[5] Le tronçon entre Rösrath et Hoffnungsthal fait désormais partie du chemin de fer Cologne-Kalk-Overath.L'itinéraire est encore préservé ou reconnaissable en partie et a été partiellement transformé en piste cyclable (voir liste des pistes cyclables sur les voies ferrées désaffectées). Il existe également plusieurs structures de pont.L'époque et les circonstances des origines des noms Sülztalbahn ou Sülztal-Express ne sont pas claires, mais la ligne de chemin de fer, qui était autrefois importante pour les habitants des villes qu'elle atteignait, est toujours populaire sous ce nom aujourd'hui. (...)Source et lien :
de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_K%C3%B6ln-M%C3%BClheim%E2%80%93LindlarPlus de liens :
Sülztalbahn Lindlar e.V. 51789 Lindlar
suelztalbahn-lindlar.deBahnstrassenradeln par le Dr. Achim Bartoschak
bahntrassenradeln.de/details/nw4_17a.htm?w (itinéraire)
bahntrassenradeln.de/details/nw4_17a.htm?k (carte, télécharger le fichier gpx)
bahntrassenradeln.de/details/nw4_17a.htm?f (photographies)

La Sülztalbahn roulait autrefois ici. La « Sülztalbahn » n’existe pas officiellement. Officiellement, la ligne ferroviaire s'appelait « Cologne-Lindlar » après son achèvement et était divisée en plusieurs tronçons opérationnels de Kalk-Süd via Cologne-Mülheim, Cologne-Dellbrück, Bergisch Gladbach et Rösrath jusqu'à Lindlar.
Une ligne ferroviaire en partie encore bien vivante, mais qui a aussi laissé de nombreuses traces et qui s'est transformée en une agréable piste cyclable.

Un tableau informatif à lire.