Barrage de Kostheim - Ginsheim Gustavburg 🚴‍♂️

Le barrage de Kostheim est le premier barrage venant du Rhin sur le Main ou le dernier des 34 barrages du Main. C'est l'écluse la plus fréquentée du Main et, avec le barrage d'Iffezheim am Rhein, l'écluse intérieure la plus fréquentée d'Allemagne. Chaque année, jusqu'à 27 000 navires passent par cette écluse principale, qui est également la plus ancienne. La construction d'un barrage a commencé dès 1883; l'écluse d'aujourd'hui n'a été construite sous cette forme que dans les années 1930. 🚴‍♂️
Le barrage de Kostheim se compose de deux gigantesques sas d'écluse. Les portes à onglets avec engrenages à double aile et chaînes sont fournies. À 342 et 339 m, les chambres sont parmi les plus longues du Main. Idem pour la largeur : avec une largeur de but de 12 m, ils font respectivement 15 et 20 m de large
L'énorme barre transversale a reçu son aspect actuel avec l'architecture caractéristique du Bauhaus en 1934/35. Les prochaines écluses sur le Main près d'Eddersheim et de Griesheim ont également été construites à cette époque. Au total, 34 écluses avaient été construites en 1962. Cela signifie que le Main est navigable jusqu'à Bamberg ou, plus précisément, jusqu'au kilomètre 388 du fleuve.Une passerelle de déversoir d'environ 3 m de large (avec grilles) mène au-dessus du système d'écluses et de la Main en tant que sentier public, qui peut également être facilement traversé à vélo via un escalier (rail vélo)regionalpark-rheinmain.de/portfolio-item/kostheimer-schleuse-ginsheim-gustavsburgrouteyou.com/de-de/location/view/48857002/staustufe-kostheim?toptext=2543362

Nice, côté Hochheim, c'est à environ 200 mètres du chemin asphalté

Le pont le long de l'écluse jusqu'à nouvel ordre wg. Chantier fermé.