Stenen Man

Le monument a été érigé en l'honneur du gouverneur espagnol Caspar de Robles, qui fit renforcer les fortifications de la ville en 1570.

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Après la crue de la Toussaint le 1er novembre 1570, une grande partie des digues autour d'Harlingen a été endommagée. Le gouverneur dictatorial de la Frise de l'époque, Caspar de Robles (1527 - 1585), fit réparer les digues par les Frisons. Le comité Robles a réuni une armée de 3 300 dockers, répartis en équipes de 300 sous la direction d'un capitaine. Les travaux de renouvellement de la digue se sont déroulés de 5h à 18h et une réglementation stricte a été observée. Selon d'anciennes sources, il y aurait même eu une potence sur la digue, ce qui menace les réticents. La digue était divisée en tronçons avec pieux. Le conseil d'administration des "Five Parts" a décidé le 18 juillet 1575 pour la répartition suivante : De Robles a reçu NLG 1400 pour son travail, NLG 352 pour le président de la Cour de justice de Frise et NLG 675 pour les commissaires. Il a également été décidé par les Harlinger que la « maçonnerie » devrait être placée sur la digue sur une base faite de 12 000 briques du Terminus. La digue a été achevée en 1575 et divisée en deux parties égales, la partie au nord de Harlingen des barrages intérieurs et la partie au sud de la ville des barrages extérieurs. En 1576, le monument a été érigé sur la digue à Harlingen (la plus ancienne statue des Pays-Bas), avec une tête tournée vers le sud et une tête tournée vers le nord. Le Januskop original de 1576 se trouve au musée frison.