Neuerburger Tunnel

Le chemin de fer Pronsfeld – Neuerburg, également connu sous le nom de chemin de fer de la vallée d'Enz, était une ligne secondaire de l'Eifel qui allait de la gare de Pronsfeld sur le chemin de fer de l'Eifel ouest à Neuerburg. L'itinéraire montait d'abord depuis Pronsfeld avant de suivre l'Enz d'Arzfeld à Neuerburg.
Source : Wikipédia
Surtout pour le tunnel, il y a une photo historique de la construction du tunnel (assurez-vous de jeter un coup d'œil):
eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/3102-neuerburg.html

Début ou fin d'une belle piste cyclable ferroviaire au Tunnel de Neuchâtel.
Beaucoup d'informations.
Plus d'informations : de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Pronsfeld%E2%80%93Neuerburg?wprov=sfla1

Le Neuerburgertunnel faisait partie de la ligne ferroviaire Pronsfeld-Neuerburg, également connue sous le nom d'Enztalbahn, une ligne secondaire de l'Eifel qui partait de la gare de Pronsfeld sur la Westeifelbahn jusqu'à Neuerburg. L'itinéraire montait d'abord depuis Pronsfeld avant de suivre la rivière Enz d'Arzfeld à Neuerburg.
Le chemin de fer a été inauguré le 6 juillet 1907, ainsi que la ligne Pronsfeld-Waxweiler. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les routes ont été gravement endommagées et le trafic n'a repris que le 17 octobre 1949. Le service passagers sur l'embranchement a été interrompu le 1er juin 1969 et le service fret a cessé le 18 mai 1989.
Aujourd'hui, l'ancien itinéraire est utilisé dans le cadre de la piste cyclable de l'Enztal. La piste cyclable Neuerburg-Zweifelscheid a été ouverte en 2002 et le tronçon Zweifelscheid-Arzfeld en 2005. Le reste du parcours a été prolongé jusqu'à Lünebach en 2007 et relié à la piste cyclable de la route Pronsfeld-Waxweiler. Depuis l'automne 2011, la piste cyclable est entièrement asphaltée.