Steinthalskopf Trail

Ce sentier peut également être divisé en 3 sections. Dans la première partie il y a 2 résidents très bien construits directement à l'entrée, suivis de quelques sauts avec différents degrés de difficulté, mais qui peuvent tous être évités (S2). Dans la 2ème section ça devient plus raide et plus technique, quelques petites descentes et 2 descentes raides apportent la saveur nécessaire (S2+). La dernière section va au parking et est en soi la moins exigeante, elle est très fluide et vous pouvez faire une bonne vitesse ici (S1).

Utilisez le chemin escarpé comme itinéraire de course difficile. Les travaux de construction de la piste sont tout un empiètement ! La plupart du temps je me déplace à des heures différentes de votre cycliste, ce qui réduit les risques de détours.... Je suis habitué aux rencontres depuis les Alpes, et si vous faites preuve de considération mutuelle, beaucoup est possible. A chaque fois que je croise des chemins racines (interdits pour le vtt) toutes les heures, dirigeant des artistes qui maîtrisent leur matériel, je suis heureux de me retirer avec respect. Mais si les rencontres se décuplent, notamment avec des motos à moteur qui ne sont pas contrôlées, la chose n'est plus amusante. Si les quotas de vélo continuent d'augmenter, je vous recommande de créer vos propres pistes cyclables, par ex. sur les pistes de ski, comme cela arrive souvent. Cependant, je considère qu'il est essentiel que des cyclistes électriques inexpérimentés prennent le droit de conduire là où le système électrique les pousse vers le haut, selon la devise : « Voyage gratuit pour des citoyens libres ». Sans moteur protège la nature ! Salutations sportives!

Deux très beaux sentiers, respect aux bâtisseurs. Comme certains l'ont déjà décrit ici, la difficulté réside en S2 avec un point clé S3 si l'on tourne encore à gauche vers les cratères de bombes à la fin de la descente à droite, peu avant la fin. Malheureusement, le sentier jusqu'au parking de Walporzheim n'est plus accessible car l'inondation dans la vallée de l'Ahr (07-2021) a tout emporté. Une autre conséquence de l'inondation est la fermeture des deux sorties vers Katzley à gauche et à droite (environ à partir de juillet 2023).
Il n'est désormais plus possible d'utiliser l'un des deux anciens sentiers de randonnée comme conclusion du sentier aménagé.
La suggestion de Volker dans les commentaires selon laquelle le départ serait S4-5 est bien sûr absurde. L’intégralité n’est pas non plus nécessaire, bien qu’utile.
Selon moi, le parcours n'est pas adapté aux débutants en VTT.
Une bonne maîtrise du vélo et, si possible, un an ou deux d'expérience en VTT orienté descente devraient déjà être en place avant votre première sortie.