Erzbahntrasse

La piste cyclable d'aventure "Erzbahntrasse" relie Bochum à Gelsenkirchen et traverse le couloir vert D du sud au nord. Le cœur du sentier est l'ancien chemin de fer minéralier, qui a été construit en plusieurs tronçons entre 1912 et 1929 pour relier les entreprises au canal Rhin-Herne. La connexion la plus méridionale et donc la plus jeune était le Stahlwerk Bochumer Verein sur le site de l'actuel Westpark et du Bochum Centennial Hall. Le déclin du chemin de fer minéralier a eu lieu dans les années 1960 lorsque les mines ont été fermées. De 2002 à 2008, la voie ferrée a été agrandie en piste cyclable. Il offre la possibilité de faire du vélo, du jogging ou de la randonnée presque sans traversée de la salle du centenaire de Bochum au parc paysager Hoheward ou au moins au canal Rhin-Herne. Ceci passe notamment par la restauration, la rénovation ou la construction neuve d'anciens ponts.

Le point de départ ouest forme le point de départ sud autour de la salle du centenaire de Bochum. Ici, au kilomètre 0,0 se trouve la soi-disant Erzbahnschwinge, qui doit être comprise comme la porte d'entrée de la route, la première de trois constructions de pont particulièrement spectaculaires. En forme de S très particulière, la piste cyclable traverse à la fois la voie ferrée et la route et est maintenue en place par seulement deux pylônes obliques et des câbles en acier. En 2003, le pont de 130 m de long, qui avait été conçu par l'architecte Prof. Schlaich, a été inauguré. Après avoir traversé l'autoroute A40 sur le premier kilomètre, le tronçon suivant passe d'abord de manière peu idyllique entre de hautes clôtures à travers des zones industrielles à Bochum.
ruhrgebiet-industriekultur.de/erzbahntrasse.html

Les photos montrent l'extrémité sud du chemin dans le parc ouest de Bochum avec la Jahrunderthalle, anciennement la fonderie de Bochumer Verein.