Nibelungenturm und -brücke

La Nibelungenturm est une maison indépendante et peut être louée. Cependant, il ne peut être loué qu'à des organisations à but non lucratif, par exemple des clubs, des associations, des écoles, des paroisses ou des institutions scientifiques, mais pas pour des célébrations privées ou à des particuliers.

La tour Nibelung

Un pont permanent sur le Rhin a été construit pour la première fois près de Worms entre 1897 et 1900. Il a été inauguré le 26 mars 1900 en présence du Grand-Duc Ernst Ludwig de Hesse et du Rhin et s'appelle depuis Pont Ernst Ludwig.



Comme ornement spécial, il a reçu une superstructure de chaussée en forme de tour des deux côtés. Les plans pour cela sont venus de Karl Hoffmann.


Pendant la Seconde Guerre mondiale, des FLAK ont été installés sur les deux tours d'escalier. En mars 1945, le pont a sauté. La tour du pont endommagée du côté hessois du Rhin a été démantelée et la construction en acier des arches enjambant le Rhin a été remplacée par le premier pont en béton précontraint d'Allemagne à être érigé devant elle. Lors de son inauguration en 1953, il reçut le nouveau nom de « Pont des Nibelungen ».


La tour Nibelung a une hauteur totale de 53 m. La station qualité du Rhin a été installée il y a quelques années dans les trois sous-sols et sur la plate-forme panoramique de la galerie d'escalier. Après la guerre, les anciennes caisses au niveau des routes ont laissé la place aux percées des chemins piétonniers et pistes cyclables. Les appartements de service pour les gardiens du pont étaient situés sur deux étages directement au-dessus du passage, et les deux étages supérieurs solides ont ensuite été agrandis. Au-dessus s'élèvent trois greniers sous l'imposant casque d'ardoise. Il y a huit étages au-dessus de la chaussée, dont cinq sont utilisés.

Du côté de la Rhénanie-Palatinat, la tour de pont néo-roman « Nibelungenturm » de 53 mètres de haut du « vieux » pont du Rhin de Worms (Nibelungenbrücke) a été conservée - une tour monumentale dans le « style Nibelung » et un entrée représentative de la ville de Worms. Il a été construit en 1900 selon les plans de l'architecte de la ville Karl Hofmann.
Jusqu'en 1945, il y avait une "tour jumelle" structurellement identique de l'autre côté du Rhin, qui est maintenant la Hesse. La tour du côté hessois du Rhin a été détruite peu avant la fin de la guerre et n'a pas été reconstruite. Source : worms.de