Hamburg, Altonaer Rathaus

Initialement inaugurée comme gare de la compagnie ferroviaire Altona-Kiel en 1844, la ligne de chemin de fer fut la première sous souveraineté danoise. Altona était sous autorité danoise de 1640 à 1864. Le 23 août 1664, Altona obtint les droits de cité du roi du Danemark, Frédéric III, et Altona, désormais plus indépendante, se développa rapidement. En 1803, la ville voisine de Hambourg avec 24 000 habitants était même la deuxième plus grande ville du Danemark - après Copenhague. La gare ferroviaire construite au milieu du XIXe siècle ne pouvant plus répondre aux capacités devenues désormais nécessaires, la gare principale d'Altona fut construite à quelques centaines de mètres au nord, à peu près à l'emplacement de la gare actuelle. Le bâtiment de la place de la République, devenu par la suite inutilisable, a ensuite été transformé en mairie.

L'hôtel de ville d'Altona, qui a été reconstruit pendant la période de fondation, a été initialement réalisé comme un bâtiment classique par l'architecte Emil Brandt. Dans la période de 1898 à 1938, il a servi l'administration de la ville. La salle collégiale du conseil municipal dans l'aile nord et un appartement de fonction pour le maire dans l'aile est ont été créés à côté d'autres salles. La Kollegiensaal a été embellie en 1900 avec plusieurs peintures de l'artiste Ludwig Dettman, qui font référence à l'arrière-plan danois d'Altona. Au cours des décennies suivantes, le bâtiment a été transformé en un bâtiment néoclassique. En raison de la loi du Grand Hambourg en 1937/38, Altona a été incorporée à la ville de Hambourg et a ainsi perdu son indépendance.

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Hôtel de ville d'Altona, un bâtiment impressionnant, à voir absolument

bel immeuble ancien de l'époque où Altona était encore une ville indépendante.