Schleuse Linden

L'écluse du port de Linden a été construite comme une écluse à puits solide entre 1906 et 1916 dans le cadre de la construction du canal Mittelland et du canal secondaire (SKL) qui en dérive. Les opérations d'expédition ont commencé en 1916. Longueur utile de la chambre 85,00 m, largeur libre de la chambre 10,00 m, hauteur de levage au niveau d'eau normal 7,70 m.

L'écluse du port est une écluse à puits avec des bassins d'épargne ouverts disposés sur le côté. Les piscines d'épargne ont un joint d'argile d'environ 0,50 m d'épaisseur, qui est recouvert de dalles de béton.

À côté de la tête inférieure se trouve une station de pompage d'un étage.

Il y a un pont routier à la tête inférieure, qui sert également de masque pour la porte inférieure.

La serrure a une porte à charnière sur la tête supérieure, une porte battante sur la tête inférieure, des portes à cylindre pour les bassins d'épargne à deux côtés et les entrées d'eau supérieures et des portes à rouleaux dans le périmètre de la tête inférieure.

Le mauvais tissu du bâtiment nécessite des mesures de réparation importantes, qui - dans la mesure du possible - doivent être effectuées avec les opérations en cours, car il n'y a plus d'accès maritime au port de Linden.

L'écluse Linden a été reconstruite de manière à ce que le personnel sur place ne soit plus obligé de la faire fonctionner. L'écluse de Linden est télécommandée depuis le centre de contrôle de Hanovre (à l'écluse d'Anderten).

Source : wsa-braunschweig.wsv.de

Ici, les navires sont hissés du Limmer dans le canal. La baignade s'y fait aussi en été

Petite bande de rivage pour bronzer, se détendre, faire un barbecue et (pour ceux qui aiment se baigner dans un canal) se baigner.