komoot
  • Découvrir
  • Planificateur d'itinéraire
  • Fonctionnalités
Découvrir

Sicherheitstor Erbstorf Elbeseitenkanal

Sicherheitstor Erbstorf Elbeseitenkanal

VTT - Incontournable

Recommandé par 75 sur 80 vététistes

Voir les balades à vélo ici
  • Me rendre ici
  • Suggérer une modification
loading

Position:Adendorf, Lüneburg, Basse-Saxe, Allemagne

Meilleures itinéraires de vélo de montagne avec l'Incontournable ‘Sicherheitstor Erbstorf Elbeseitenkanal’
Conseils
  • Der 115 km lange Elbe-Seitenkanal wurde nach achtjähriger Bauzeit am 15. Juni 1976 eröffnet. Hauptzweck des Kanalbaues war, eine Verbindung zwischen Elbe und Mittellandkanal innerhalb der Bundesrepublik Deutschland zu schaffen, denn die ursprüngliche Verbindung – das Wasserstraßenkreuz Magdeburg – lag während der deutschen Teilung in der DDR.
    Der Bau wurde auch dazu genutzt, ein Hindernis für Panzertruppen in Ost-West-Richtung zu errichten. Die Kanalböschungen wurden als Sperre für Panzer aus Richtung Osten angelegt, aus Westen können die Böschungen in Richtung Osten in bestimmten Bereichen befahren werden. Die Brücken waren oder sind teilweise noch heute mit Sprengschächten ausgestattet, in den Unterführungen gab oder gibt es Panzersperren.
    Seit der deutschen Wiedervereinigung wird der Kanal nicht nur als Abkürzung zwischen nördlicher Elbe und westlichem Mittellandkanal genutzt, sondern auch auf dem Weg zwischen nördlicher Elbe und östlichem Mittellandkanal, wenn die Elbe zwischen Schnackenburg und Magdeburg Niedrigwasser führt.
    Um bei Schäden das Auslaufen einer gesamten Kanalhaltung zu verhindern, sind im Kanal bei Wasbüttel (km 0,97), Osloß (km 9,72), Wieren (km 56,32) und Erbstorf (km 103,72) Sicherheitstore eingebaut.Am 18. Juli 1976, wenige Wochen nach Eröffnung des Kanals, kam es zu einem Dammbruch bei Lüneburg. Der Kanal brach an einer Unterführung in der Gemeinde Adendorf im Ortsteil Erbstorf, kurz südlich des Schiffshebewerks Scharnebeck. Knapp vier Millionen Kubikmeter Wasser überfluteten etwa 15 km² Umland.Die ausgelaufene Wassermenge wäre noch um ein Vielfaches höher gewesen, wenn der gesamte Kanalabschnitt zwischen der Schleuse Uelzen und dem Schiffshebewerk Scharnebeck leergelaufen wäre. In Richtung Scharnebeck konnte ein Sicherheitstor bei Erbstorf geschlossen werden – die hierdurch zurückgehaltene Wassermenge war aber vergleichsweise gering, da der Kanal rund 2,4 Kilometer weiter nördlich durch das Schiffshebewerk sowieso unterbrochen war.
    Als letzte Möglichkeit fuhren schwere Bergepanzer der Bundeswehr in den Kanal, um die Strömung zu beruhigen und das klappte zum Glück auch.
    Anschließend konnte der Kanal instandgesetzt und im Juni 1977 endgültig dem Verkehr übergeben werden.
    wikipedia.org/wiki/Elbe-Seitenkanal

    • 13 septembre 2020

  • Belle ronde sur le canal latéral

    Traduit avecTexte d'origine
    • 28 avril 2021

  • Beau parcours plat (gravillons fins) sur l'ESK. Si vous avez un vent arrière, vous pouvez vraiment donner le ton ici. Il vaut également la peine d'explorer les sentiers forestiers à l'est de l'ESK sur un vélo de montagne et de gravier.

    Traduit avecTexte d'origine
    • 29 juillet 2022

Créez un compte komoot gratuit pour découvrir 2 autres astuces et suggestions.

loading

Position:Adendorf, Lüneburg, Basse-Saxe, Allemagne

Pics d'affluence
  • Jan
  • Fév
  • Mar
  • Avr
  • Mai
  • Jun
  • Juil
  • Aoû
  • Sep
  • Oct
  • Nov
  • Déc
Prévisions - Adendorf
loading