Rathausschleuse

Rathausschleuse - porte d'accès de Hambourg à l'Elbe
Des bateaux d'excursion y passent et le niveau de l'Alster est régulé pour que les canaux ne débordent pas.Première liaison maritime Elbe-Alster.

La source:
welt.de/print-welt/article581134/Rathausschleuse-Hamburgs-Tor-zur-Elbe.html

L'écluse de l'Alster a été achevée en 1846. C'était la première liaison maritime Elbe-Alster.

Deux écluses au début et à la fin de l'Alsterfleet régulent le niveau d'eau de l'Alster et permettent la navigation entre l'Alster et l'Elbe : la Rathausschleuse sous le Schleusenbrücke (entre Rathausmarkt et Poststrasse) et la Schaartorschleuse sous le Schaartorbrücke. Il fait partie de la ligne de défense de la digue et a été créé pour protéger le centre-ville de Hambourg après l'onde de tempête de 1962. Afin de pouvoir vidanger l'Alster même lors des crues de l'Elbe, trois pompes ont été installées ici, capables de pomper jusqu'à 130 000 mètres cubes d'eau par heure de l'Alster vers l'Elbe.

Pendant la journée, seule une petite quantité d'eau est évacuée de l'Alster afin de ne pas mettre en danger la navigation. Ainsi, le niveau de l'Alster est majoritairement régulé la nuit puis s'abaisse en moyenne d'environ 10 cm. Comme l'eau de l'Alsterfleet atteint régulièrement des vitesses d'écoulement élevées la nuit, les poissons, les moules et les petits organismes ne peuvent pas y survivre. En 2014, une échelle à poissons a été installée à l'écluse de la mairie pour permettre aux poissons de monter de l'Elbe dans l'Alster. Une deuxième échelle à poissons a été construite à l'écluse du moulin entre la Nikolaifleet dépendant de la marée et la Mönkedammfleet, qui est reliée à l'Alsterfleet.

La source:
de.wikipedia.org/wiki/Alsterfleet