Schwebebahnstation Kluse

La gare a été ouverte le 1er mars 1901 en tant que point final de la première section du chemin de fer suspendu. À l'extrémité est de la gare, il y avait une boucle tournante, qui est devenue obsolète après l'ouverture de la section Kluse – Oberbarmen.

Lors des raids aériens sur Elberfeld, la station a été abattue par la Royal Air Force britannique dans la nuit du 24 au 25 juin 1943 et incendiée. En 1954, l'installation, qui était directement reliée à l'étaiement, est finalement démantelée. Les Stadtwerke ont décidé de ne pas reconstruire parce que le tramway de Wuppertal, qui existait encore à l'époque, desservait également la région.

Après l'arrêt du tramway en 1987, le quartier n'étant que peu desservi par les bus, il a été décidé de rouvrir la gare. La première pelletée de terre a eu lieu le 28 février 1997, l'ouverture le 26 mars 1999. Depuis, il y a à nouveau 20 stations.

Source : nahverkehr.fandom.com/de/wiki/Schwebebahnstation_Kluse

L'arrêt est le seul où toute la structure du hall est visible d'en bas ; les plates-formes flottent au-dessus de la Wupper. Les deux escaliers suivent les contours polygonaux du toit oscillant. Kluse est considérée comme l'arrêt de chemin de fer suspendu le plus moderne et figure dans de nombreuses brochures et guides de voyage.

Il n'est qu'à une minute à pied de la gare suspendue de Kluse au théâtre de danse Pina Bausch.