Schülper Torfwerk

Pourquoi nous ne pouvons pas prendre l'ancien chemin de fer de campagne jusqu'à la lande :« En 2010, un local a acheté l'usine de tourbe et a voulu créer un musée qui propose également des promenades sur l'ancien chemin de fer de campagne dans la lande. Malheureusement, ce projet n'a pas encore été mis en œuvre. » Source : panneau d'information du Moorwerk.

Le Schulper Torfwerk
L'extraction de la tourbe dans la Grande Lande, qui comprend également la zone autour de Schülp, a une longue tradition. Des briquettes de tourbe étaient déjà produites dans l'usine de tourbe Schülper en 1922. A cette époque, il y avait déjà un chemin de fer de campagne.
En 1930, la société Meiners rachète les tourbières de Leon Levinson Levin. Il y a eu jusqu'à
120 000 mètres cubes de tourbe ont été extraits par an, qui ont été broyés, tamisés et transformés en tourbe fertilisante et en terreau dans la tourbière et dans la grande zone de stockage devant la tourbière. Aux heures de pointe, jusqu'à 50 personnes travaillaient dans les tourbières. Jusqu'en 1959/1960, les produits finis pouvaient être acheminés directement à la gare d'Aspe via une liaison ferroviaire.
Le permis d'extraction de tourbe a été prolongé pour la dernière fois en 1989 et l'usine de tourbe a été fermée en 1998. Jusqu'en 2008/2009 environ, la tourbe était acheminée vers d'autres usines pour un traitement ultérieur. Après cela, la démolition et la renaturalisation de la lande ont commencé. Les stations de pompage ont été démantelées, les tas de tourbe ont été nettoyés, les fossés de drainage et les zones d'extraction ont été largement gorgés d'eau.
Un paysage naturel original avec de grands lacs peu profonds a presque refait surface. La tourbière surélevée se régénère progressivement.Source : Panneau d'information dans le Moorwerk.

Dans l'usine de tourbe de Schülp, située dans la lande entre Schülp et Schönbeck, la tourbe a été extraite pendant plus de 100 ans. Après la Seconde Guerre mondiale, la tourbe était une ressource de chauffage importante. À Schülp, cependant, la production de tourbe se concentrait sur la litière de tourbe, les déchets et la tourbe pressée. L'usine de tourbe Schülper a fonctionné jusqu'en 1998, le chariot de marchandises a même roulé jusqu'en 2008. Deux ans plus tard, l'étudiant Achim Neelsen a acheté l'usine de tourbe. Initialement, les locaux étaient utilisés comme des pièces allongées, mais maintenant l'usine de tourbe doit être convertie en une attraction touristique. Sur les anciennes voies du chemin de fer de la tourbe, les visiteurs devraient pouvoir se diriger vers la lande et à la fin du trajet il devrait y avoir une tour de guet. En entrant dans la lande et depuis la tour d'observation, les visiteurs devraient pouvoir profiter de la vue fantastique sur la nature et la faune.