Ehemalige Flakstellung

Pendant la "guerre froide", la zone d'environ 5 hectares du Wiehenhorst a été utilisée de 1966 à 1975 par les unités de défense aérienne néerlandaises dans le cadre de la stratégie de l'OTAN et la ceinture de défense aérienne de l'OTAN comme zone de contrôle de tir pour les missiles anti-aériens . Le pont a été utilisé pour installer la voiture radar transportable pour la détection des avions ennemis et le guidage des missiles. Étant donné que le point le plus élevé de la zone prévue était le Westerberg de 195 mètres de haut, il a été décidé d'y construire le système de contrôle de tir - Integrated Fire Control (IFC). Cependant, comme il y avait des montagnes plus élevées à l'est et au sud, une rampe de pont a été construite avec un grand effort structurel pour garer les appareils radar et a ainsi atteint une hauteur supplémentaire de 10 mètres supplémentaires. Dès lors, les appareils pouvaient être traînés et positionnés sur leur châssis via une allée courbe menant à leurs stands. Afin d'éviter que les appareils ne se gênent les uns les autres lors des manœuvres, divers renflements et niches ont été construits sur le dessus de la plate-forme. Le bâtiment de réserve du poste a été intégré à la sous-structure de la structure en béton armé.
Source (rottenplaces.de/main/nike-flarak-stellung-bad-essen-1814/)

Au milieu de la forêt, vous tombez sur une position de DRAPEAU abandonnée. Un peu effrayant, cet endroit est certainement l'un des endroits perdus. Ça a l'air très intéressant.

Malheureusement, il est verrouillé et ne peut être vu que de l'extérieur