Bahnhof Lüntenbeck

La branche s'appelle aussi Tescher Stich. Actuellement, seul un carrefour étroit est accessible. Cela mène en direction de Dornap - idéal pour entrer dans le Néandertal, ou généralement en direction des zones minières de calcaire.

Si vous suivez le carrefour, une montée courte et violente remonte la rue "Grünewald" ... de là, traversez la Bahnstraße et continuez dans les rues secondaires en direction de Wuppertal-Schöller / Mettmann

La ligne de chemin de fer rhénane (chemin de fer du Nord)La « Rheinische Eisenbahngesellschaft » a ouvert la ligne de chemin de fer de Düsseldorf via Neanderthal, Mettmann, Hahnenfurth, Elberfeld, Barmen, Gevelsberg, Hagen à Dortmund-Hörde le 15 septembre 1879. Elle est entrée en concurrence avec la Bergisch-Märkischen-Eisenbahngesellschaft. Les deux itinéraires étaient parallèles à Wuppertal, souvent à quelques centaines de mètres seulement. Ce n'est qu'en 1896 qu'une liaison entre les deux lignes entre Vohwinkel et Lüntenbeck fut construite.La "route rhénane", également connue sous le nom de "chemin de fer du Nord", traversait à Wuppertal les zones nord des districts de Vohwinkel, Elberfeld et Barmen. Dans la région de Wuppertal, il comportait cinq tunnels et quatre viaducs et était considéré comme une route panoramique offrant de nombreuses vues magnifiques sur la vallée de Wupper. Dans la région de Vohwinkel, il y avait jusqu'à récemment la gare "Dornap-Hahnenfurth" et l'arrêt "Wuppertal-Lüntenbeck" pour le trafic de passagers. Les usines de chaux de la région de Dornaper en particulier utilisaient intensivement la route pour transporter leurs marchandises.
(Source wuppertal-vohwinkel.net/6-eisenbahn/rheinische.htm)