ehem. Bahnhof Neuenburg

Très bel édifice qui n'a pas été démoli, mais qui a été préservé.

Ce n'est qu'en 1867, avec l'ouverture de la ligne de chemin de fer entre Brême et Oldenbourg, que l'ère ferroviaire commence dans la région d'Oldenbourg ; ailleurs, comme en Saxe ou en Rhénanie, elle avait commencé trente ans plus tôt. Pour l'Oldenburger Land, le réseau ferroviaire était exploité par la "Großherzogliche Oldenburgische Eisenbahn".
La ville de Varel était déjà reliée au réseau ferroviaire en 1867, puisque la ville se trouvait sur la route principale de Wilhelmshaven (alors : Heppens) à Oldenburg. Dans les années qui suivirent, des voix se firent plus fortes pour réclamer la connexion de la Wehde frisonne à l'ouest de Varel. La raison en était, entre autres, l'industrie du textile et du clinker.
En 1896, la ligne de chemin de fer entre Neuenburg et Zetel est mise en service, complétant le réseau des embranchements de Varel.
En 1954, la ligne a été fermée.
L'ancienne gare magnifique devait être démolie dans les années 1980. Cependant, en 1982, un acheteur a été trouvé qui a rénové le bâtiment et l'a transformé en un "centre de communication" pour les artistes. Il y avait aussi un restaurant dans l'ancienne gare pendant un certain temps. Lorsque cette époque a pris fin, la station a été louée comme cabinet médical.

Le Rauchkate sur le terrain du musée local à côté du château vaut le détour.