der Floßgraben

Le château de Karlsburg à Durlach a été détruit lors de la guerre de Succession du Palatinat en 1689. Des matériaux de construction étaient nécessaires pour reconstruire le château et Durlach lui-même. Ce fossé à radeau a été créé en 1699 à cet effet. Il servait à transporter les pierres des carrières locales.
À partir de 1715, des pierres étaient également nécessaires pour la nouvelle ville de résidence de Karlsruhe. Le Floßgraben a créé une connexion navigable à travers le Karlsruhe Landgraben après le palais de Gottesaue. Il y a un panneau explicatif à la pointe (panneau 9/39 - visite historique de Grötzingen).

Les carrières au nord et au sud du village étaient une importante source de matériaux de construction pour les villes de Durlach et Karlsruhe aux XVIIe et XVIIIe siècles. A partir de 1699, le transport se fait par eau, au détriment des fermiers, qui jusqu'alors transportaient les pierres sur des charrettes pendant les mois d'hiver et disposaient ainsi d'une autre source de revenus. Ici, à cet endroit, le Pfinz et le Floßgraben bifurquaient, dont le chemin correspond aujourd'hui à peu près au Pfinz corrigé. Si vous regardez le long de la rivière, vous pouvez voir le pont-fossé en radeau, qui a été transformé au fil du temps du bois à la pierre au béton.
Voir 76229.de/index.php/9-der-flossgraben

Tant de matériaux de construction ont été transportés ici par le Pfinz