Schleuse Herne-Ost

Structure technique impressionnante, qui peut être facilement observée dans sa fonction si vous avez un peu de temps. Dans la partie supérieure du canal derrière l'écluse, vous pouvez voir à quel point le niveau d'eau est plus élevé que le paysage environnant en raison de l'affaissement dû à l'extraction du charbon.

L'écluse Herne-Ost appartient - depuis le Rhin - à la dernière des cinq étapes du canal Rhin-Herne à Herne. Les nouvelles chambres d'écluse mesurent chacune 190 mètres de long et 12 mètres de large. La différence entre l'eau supérieure et inférieure est de 12,8 mètres. Le verrouillage dure environ 14 minutes, sans compter les heures d'entrée et de sortie des navires.

L'écluse Herne-Ost appartient - depuis le Rhin - à la dernière des cinq étapes du canal Rhin-Herne à Herne. L'écluse jumelle se trouve au kilomètre 37,26 du canal. Herne-Ost a été mis en service en 1914 comme le plus à l'est des sept étages originaux du canal Rhin-Herne.
Le système d'écluse de Herne-Ost a été renouvelé entre 1986 et 1992. Les nouvelles chambres d'écluse mesurent chacune 190 mètres de long et 12 mètres de large. La profondeur du jambage (profondeur de l'eau à la porte supérieure) est de 4 mètres. Une porte à segment tournant forme la fin de l'eau supérieure. Les portes de tige ferment les chambres à l'eau sous-marine. La différence entre l'eau supérieure et inférieure est de 12,8 mètres. Le verrouillage dure environ 14 minutes, sans compter les heures d'entrée et de sortie des navires. Les écluses du canal sont techniquement intéressantes et valent le détour, tout comme l'écluse de Herne-Ost. Les chemins de l'écluse sont tous facilement navigables, de sorte que l'écluse peut être planifiée comme une destination intermédiaire pour les randonnées en VTT et en vélo de trekking.
Le processus de verrouillage peut être observé à plusieurs endroits sous le poste de pilotage. L'entrée et la sortie dans l'eau supérieure peuvent être observées depuis les voies de service directement devant l'écluse. L'entrée et la sortie sous l'eau sont très bien visibles depuis le pont directement devant la porte d'étrave inférieure. De là, vous pouvez franchir une porte à quelques mètres dans le système d'écluse sous le poste de pilotage, d'où vous avez une assez bonne vue sur les sas d'écluse.
Si vous êtes intéressé par des données techniques plus précises, vous pouvez les lire au bureau des voies navigables et de la navigation de Duisburg-Meiderich ici : goo.gl/43irz1