U-Bahnhof Berne

En 1912, le Sénat de Hambourg a décidé d'étendre la rocade souterraine vers l'est afin de relier les enclaves de Hambourg et de mieux commercialiser les terres pour la colonisation. Le territoire prussien étant également touché, un traité d'État a été signé entre Hambourg et la Prusse et la Walddörferbahn a été construite par Hamburger Hochbahn au nom du Sénat.Un bâtiment de gare représentatif a été érigé à Berne, qui appartenait à Hambourg depuis le Moyen Âge. En tant que zone de peuplement, les plans de la cité-jardin de Berne et d'autres colonies ont été abordés. Un pont, qui a depuis été démoli, reliait le bâtiment de la gare au quai de l'îlot et pontait également la voie de fret, pour laquelle aucun point d'arrêt n'était prévu ici. La deuxième voie a été mise en service en 1923.Le bâtiment de la gare actuelle a été construit entre 1961 et 1967 et est desservi par la ligne de métro U1.
Source : Wikipédia