Factory Hasselbrok

Avec l'ouverture de la gare principale de Hambourg en 1906, la ligne de transport local Blankenese-Ohlsdorf a été mise en service. Eugen Göbel, "architecte de l'ingénierie de la députation du bâtiment" a conçu le bâtiment de la gare. Avec Ohlsdorf, Rübenkamp et Hasselbrook, il a créé des bâtiments à l'architecture individuelle et avec un effort créatif considérable, en particulier sur la route du nord.
L'architecture de la gare de Hasselbrook est spécifiquement mise à l'honneur dans le livre "Les structures du transport ferroviaire à Hambourg". La conception historique tardive de la coque en brique est frappante. Tel un château aux formes gothiques, il s'inscrit dans la tradition de l'école d'architecture de Hanovre. Des crêtes étagées complètent les toits à pans croisés, du côté du pignon d'entrée avec l'horloge de la gare encadrée une tour avec un toit en oignon en cuivre donne un accent particulier. Les façades sont animées par les corniches environnantes, les champs de plâtre blanc et la conception différenciée des fenêtres.
Aujourd'hui, les visiteurs de la Factory Hasselbrook ne sont plus conduits vers l'ancienne gare par une envie de voyager, mais par la soif et l'appétit pour le bâtiment et le café en plein air associé.
La cuisine est ouverte jusqu'à minuit le week-end et évoque une base copieuse pour les heures ultérieures. La bière est fraîchement tirée du fût. Chaque premier samedi du mois, les lieux se transforment en lieu de fête où l'on danse sur des classiques de la pop et de la danse.
L'usine propose une cuisine délicieuse à des prix raisonnables. Je peux clairement le recommander de ma propre expérience.
Informations complémentaires :factory-hasselbrook.com/factory
hamburg-tourism.de/shoppen-geniessen/restaurants-cafes/factory-hasselbrook

Legga Fuddern, bon service et bons prix. point chaud des photos. À propos de l'histoire : Avec l'ouverture de la gare principale de Hambourg en 1906, la ligne de transport local Blankenese-Ohlsdorf a été mise en service. Eugen Göbel, "architecte de l'ingénierie de la délégation du bâtiment", a conçu le bâtiment de la gare. Avec Ohlsdorf, Rübenkamp et Hasselbrook, il a créé des bâtiments à l'architecture individuelle et avec un effort créatif considérable, notamment sur la route du nord.