Talsperre Lehnmühle

Le barrage de Lehnmühle fait partie du réseau de barrages Klingenberg/Lehnmühle et fournit de l'eau brute pour l'approvisionnement en eau potable des villes de Dresde et de Freital. Dans le même temps, le barrage de Lehnmühle, dans sa fonction d'installation de stockage, sert également de pré-barrage pour le barrage de Klingenberg. L'eau brute de l'usine est acheminée vers le barrage de Klingenberg et vers les aqueducs de Klingenberg et de Coschütz. Le barrage de Lehnmühle sert également de protection contre les inondations et de production d'électricité.Il a été construit après l'achèvement des barrages de Klingenberg et de Malter en 1926. Avec l'industrialisation au début du XXe siècle, la population a également augmenté dans la région de Dresde et de Freital. Des réservoirs d'eau potable étaient nécessaires pour fournir suffisamment d'eau aux populations. L'ancienne route de l'étain des zones de minerai d'étain d'Altenberger et de Niederpöbeler jusqu'aux Freiberger Hütten traversait autrefois la vallée du réservoir actuel. La "Wilde Weisseritz" coulait par le "Steinbrücke", qui a donné son nom au village qui a cédé au barrage : Steinbrückmühle.Cependant, le barrage n'a pas été nommé d'après le lieu, mais d'après un broyeur et un moulin à planches du Moyen Âge, qui se trouvait sous le mur du barrage. Comme presque tous les moulins, il fut pillé et détruit pendant la guerre de Trente Ans (1618 à 1648). Des propriétaires changeants tentent d'y implanter divers métiers, comme un atelier de meulage de bois ou de gastronomie. Jusqu'en 1973, la société "VEB Landmaschinen" avait son siège social dans l'ancienne Lehnmühle. Après cela, cependant, elle a visiblement décliné. Il a donc dû être entièrement démoli fin 2006. Aujourd'hui, le nom Lehnmühle Dam rappelle l'ancien Lehnmühle, qui a deux particularités : C'était l'un des premiers barrages avec un mur droit en moellons. Et son mur de barrage d'environ 42 mètres de haut est l'un des plus longs d'Allemagne avec une longueur remarquable de 520 mètres.Période de construction : 1927 à 1931
Mise en service : 1931Source : wasserwirtschaft.sachsen.de/TS_Lehnmuehle.html

Arrivée en bus 365 depuis Schmiedeberg ou Frauenstein.

L'arrêt 🚏 sera à nouveau desservi après l'achèvement des travaux de construction et la ligne 365 de Schmiedeberg est maintenant prolongée jusqu'à Rechenberg-Bienenmühle, où il y a ensuite une connexion avec la Freiberger Eisenbahn 🚆 vers Holzhau et Freiberg.