Kursächsische Postmeilensäulen

"Une colonne de poste saxonne, familièrement appelée colonne de poste saxonne ou simplement un pilier de poste, est une borne qui indique les distances et les temps de marche jusqu'à un huitième d'heure. La conception des pierres varie en fonction de la distance" - de.wikipedia.org/wiki/course%C3%A4chsische_Postmeilens%C3%A4ule#Distanzs%C3%A4uleDans ce cas, il s'agit d'une colonne d'espacement.
"Les colonnes érigées à l'origine devant la porte de la ville portaient généralement les informations de distance sur deux côtés et le nom de la ville de destination sur les deux autres." Dans ce cas, la colonne se dresse devant l'ancienne porte de Dresde.

"Une colonne Saxon Post Miles, familièrement connue sous le nom de colonne Saxon Post Miles ou simplement une colonne de poste, est un jalon qui indique les distances et les temps de marche jusqu'à un huitième d'heure. La conception des pierres varie en fonction de la distance." - de.wikipedia.org/wiki/course%C3%A4chsische_Postmeilens%C3%A4ule
Le pilier de Dohna est un pilier de distance. Sur la tige du pilier se trouve la direction de la cible à Fraktur, basée sur des tables de distance établies pour chaque ville.A cette époque, Dohna était également la première station de la Alte Dresden-Teplitzer Poststraße, qui est toujours indiquée à côté de la colonne.
de.wikipedia.org/wiki/Dresden-Teplitzer_Poststra%C3%9Fe

A l'origine en bois. Ces colonnes en bois se sont altérées très rapidement, c'est pourquoi l'électeur Friedrich August a ordonné l'utilisation de colonnes postales en pierre pour la première fois le 12 septembre 1721. L'érection de colonnes postales et l'amélioration de la structure du trafic ont entraîné une reprise économique en Saxe.

"Une colonne de poste saxonne, familièrement appelée colonne de poste saxonne ou simplement un pilier de poste, est une borne qui indique les distances et les temps de marche jusqu'à un huitième d'heure. La conception des pierres varie en fonction de la distance pour laquelle ils se tiennent". Dans ce cas, il s'agit d'une grande colonne d'espacement.
"Les colonnes électorales de kilométrage postal saxon ont été installées sur toutes les routes postales et commerciales importantes et dans presque toutes les villes de l'électorat de Saxe sous le règne d'Auguste le Fort et de son successeur pour indiquer les distances officielles. Cela devrait créer la base d'un calcul uniforme des taxes postales." - de.wikipedia.org/wiki/course%C3%A4chsische_Postmeilens%C3%A4ule#Distances%C3%A4uleDans ce cas, il s'agit d'une réplique de la colonne qui se dressait à l'ancienne porte de la ville de Wilsdruffer.

La colonne de poste mile de 1722 porte une caractéristique particulière du double blason saxon-polonais sur les quatre côtés. Il a été restauré en 1988/89.

The Postmeilensäule dates from 1727, and was built in 1730. The original coat of arms is in the Museum Bad Liebenwerda. The column was restored in 1985 set up again.

The post column shows us clearly how calm and relaxed the time was. The travel times measured in hours, indicate how everything was done without hassle and stress with the stage coach leisurely.

"Une colonne de poste saxonne, familièrement appelée colonne de poste saxonne ou simplement un pilier de poste, est une borne qui indique les distances et les temps de marche jusqu'à un huitième d'heure. La conception des pierres varie en fonction de la distance" - de.wikipedia.org/wiki/course%C3%A4chsische_Postmeilens%C3%A4ule#Distanzs%C3%A4ule
Il s'agit d'une colonne de distance au centre du village. Tout autour, vous pouvez lire les gares des routes postales dans toutes les directions.
Si vous considérez que 1 heure de poste = 4,531 km, ces efforts logistiques méritent beaucoup de respect à l'époque.
A quelques mètres de là se trouve un autre témoignage de l'histoire de l'arpentage, une pierre de gare royale saxonne. Une partie du système successeur des colonnes électorales saxonnes.
"Dans le Royaume de Saxe, les préparatifs de l'introduction du système métrique ont été menés en relation avec les travaux de la commission normale de l'aichung et les principaux travaux connexes d'Albert Christian Weinlig et de Julius Ambrosius Hülsse. [...] Après une nouvelle mesure en 1858, une nouvelle fut réalisée entre 1859 et 1865 Système de bornes - les bornes royales saxonnes sous forme de pierres de gare, de mille entier, de demi-mille, de jonction et de passage de frontière - créée (à partir de 1840 : 1 mille = 7,5 km) ." - de.wikipedia.org/wiki/course%C3%A4chsische_Postmeilens%C3%A4ule#Nachfolger

Des piliers de poste ont été installés sous le règne d'Auguste le Fort sur toutes les routes postales et commerciales importantes et dans presque toutes les villes de l'électorat de Saxe pour indiquer les distances officielles.

Monument technique avec panneau d'information.

La colonne post-mile a été déplacée de son emplacement à l'ancien Königsbrücker Tor sur la Bönischplatz. Il date de 1725.

Les jalons ne sont plus considérés comme souvent ou partiellement altérés.
Ces pierres 🪨 servaient de panneaux indicateurs et indiquaient la distance de l'emplacement.
Tout comme nos panneaux de signalisation aujourd'hui !

Sur la B 173 au Grumbacher Hof / Buswendeplatz, il y a une réplique d'une barrière de sécurité et une colonne saxonne d'un demi-mille ainsi qu'un jalon complet royal-saxon et une pierre de route ou de gardien de routeJusqu'en 1833, la ville se trouvait sur la route postale suprarégionale Dresde-Nuremberg dans le cadre de l' Alte Frankenstraße , plus tard Hofer Chaussee et aujourd'hui B 173 avec frais d'escorte et Ausspanne (ancien tribunal des successions, aujourd'hui Gasthof Grumbacher Hof ) au carrefour avec une ancienne route de pèlerinage et la route postale régionale Tharandt-Wilsdruff. De la période 1859 à 1900, un jalon complet royal saxon de la route postale Freiberg – Wilsdruff et un demi-jalon royal saxon en tant que préposé à la route de la route postale Tharandt – Wilsdruff ont été conservés. La même année, une colonne d'un demi-mille de l'électorat de Saxe y est reproduite sous la forme d'une colonne d'un demi-mille de 1723, dont l'original se trouve encore à Grumbach vers 1800.
de.wikipedia.org/wiki/Grumbach_%28Wilsdruff%29#Histoire

Les Kursächsische Postsäulen sont des piliers en pierre historiques construits dans les années 1700 dans toute la Saxe pour mesurer les distances et marquer les itinéraires postaux. Ils ont été construits par le souverain de Saxe Auguste le Fort dans le style des anciens Romains.Pirna avait autrefois trois piliers éloignés, mais il ne reste que celui-ci de 1722, situé à l'origine à la porte Dohna.postwege.de

A Berggießhübel il y avait une colonne sur le marché depuis 1727, mais elle fut détruite dans la nuit des inondations du 8 au 9 juillet 1927. En 1957, une copie a été reconstruite avec les armoiries originales d'une colonne de distance Meißner. Les armoiries de la colonne d'origine ont été récupérées du Gottleuba en 1977 et sont actuellement exposées au musée des monts Métallifères de l'Est du château de Lauenstein à Lauenstein.

"Une colonne Saxon Post Miles, familièrement connue sous le nom de colonne Saxon Post Miles ou simplement une colonne de poste, est un jalon qui indique les distances et les temps de marche avec une précision allant jusqu'à un huitième d'heure. La conception des pierres varie en fonction de la distance qu'ils représentent, ils peuvent avoir la forme d'un obélisque, d'un herme antique ou d'une stèle." - de.wikipedia.org/wiki/course%C3%A4chsische_Postmeilens%C3%A4ule
Dans ce cas, il s'agit d'une colonne de distance donnant les tarifs postaux à partir de cette gare. À cette époque, l'unité de mesure des distances était 1 heure de poste, ce qui correspond à environ 4,5 km.

Il s'agit d'un jalon royal saxon sous la forme d'une pierre de gare.
Il a ensuite été réutilisé comme jalon. La couronne royale saxonne est toujours conservée comme ornement d'origine."Dans le Royaume de Saxe, les préparatifs de l'introduction du système métrique ont été menés en relation avec les travaux de la Commission normale d'Aichung et les principaux travaux connexes d'Albert Christian Weinlig et de Julius Ambrosius Hülsse. [...] Après une nouvelle measurement in 1858, a new one was made between 1859 and 1865 System of milestones - the royal Saxon milestones in the form of station, whole mile, half mile, branch and border crossing stones - created (from 1840: 1 mile = 7.5 km) ." - de.wikipedia.org/wiki/course%C3%A4chsische_Postmeilens%C3%A4ule#Nachfolger

La colonne Bärensteiner Post Mile est à sa place depuis 1734, c'est probablement l'original le plus ancien à son emplacement et a été conservée sur la fondation d'origine. Les colonnes post-mile remontent à la mesure de Zürner dans les années 20 du 18ème siècle. Les détails sont des heures de distance (1 heure de distance = 4,5 km).

Une colonne électorale saxonne de miles postaux de l'année 1722. Zürner avait déjà parcouru le pays et l'avait mesuré, les colonnes de miles postaux annonçaient les distances. L'information était donnée en heures (1 heure = 4,5 km = 1/2 post mile). La colonne de kilométrage de la poste d'Altenburg a été détruite en 1945 et restaurée plus tard fidèle à l'original.

Un jalon royal saxon près de la colonne. Celui-ci a été mis en place à partir de 1859 après un nouveau mesurage, qui a également déterminé une nouvelle longueur du mile postal (aujourd'hui 7,5 km).